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网易汽车4月17日 2023上海车展现场报道smart全面触电焕新后的第二款车型——全新smart 精灵#3于上海车展开幕前夕正式全球首发，让人们看到smart正在逐步建立的全新EV家族阵容。不同于 smart精灵#1的SUV精悍造型，smart精灵#3定位能纯电紧凑级轿跑SUV。依旧由smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队共同设计。

定位纯电紧凑级轿跑SUV

(资料图片仅供参考)

设计前卫、极具空气动力学特性

风阻系数达0.27Cd优秀水平

梅赛德斯-奔驰全球设计团队加持

同样提供BRABUS性能版，配双电机

车身尺寸：4400/1844/1556mm，轴距增加到了2785mm

车身形式：轿跑SUV

动力系统：常规动力后桥单电机，BRABUS性能版前后双电机

与smart精灵#1“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，全新smart精灵#3获梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”。

全新smart精灵#3外观有着浑然天成的运动感曲线，加上侧面隐藏式门把手、后视镜造型、主动进气格栅等高效空气动力学套件，让空气更加贴合车身，从而达到降低风阻的目的。从侧面看起来最大的区别在于车身比较修长，甚至有一丝猎装跑车的设计风潮。

全新smart精灵#3流线型的轿跑SUV身姿，源自smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队的合力共创；有着领先的空气动力学性能，其风阻系数低至0.27Cd，能够高效降低车辆能耗，提升续航里程。

全新smart精灵#3采用了纤薄的LED大灯，之下是“鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅。车身侧面，连接A柱到C柱的曲线环绕车身舒展延伸，与撞色车顶曲线自然相接，勾勒出兼具动感与优雅的轿跑SUV身姿。大尺寸轮毂搭配夸张的下扰流板造型进一步提升整车运动感。

smart精灵#1与smart精灵#3的内饰风格基本是一致的，不同的是中岛区域更佳倾斜，符合跑车的气质，三炮筒式空调出风口形状也做出了修整。

smart精灵#3提供多款轮毂以及外观套件可供选择，主打的是个性化，所以提供丰富的车身配色方案，依旧是时尚值满满的那个smart。

车尾带有明显轿跑车元素，扰流板、C柱，强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态。同时，采用全新像素化元素的尾灯，更注入了强烈的先锋时尚感。

全新smart精灵#3配备主动式进气格栅AGS，能够优化其动态风阻。AGS是提升整车空气动力学性能的重要部件，可以通过改变格栅叶片开度，降低风阻系数。全新优化的运动尾翼，有效控制车尾涡流，是风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。

在动力上，smart精灵#3依旧会推出标准版和BRABUS版本，猜测标准版搭载单电机后轮驱动，输出功率200kW，BRABUS版本将搭载前后双电机电动四驱，前115kW，后200kW，综合功率315kW，和smart精灵#1保持一致。

在续航上，目前暂时未披露太多的信息，预计大概率会选择与smart精灵#1相同的66KWh的三元锂电方案。

smart精灵#1上市两天订单就已超2022年的排产量，在上市的130天时间里面就交出了12382辆的成绩，销售相当火爆。

超预期的市场表现加快了smart精灵#3的快速跟进，两者形成了城市SUV与运动轿跑差异化定位布局。smart精灵#3的车身尺寸更大，设计更富潮流感，定位高于smart精灵#1，是否能再度一炮而红的关键还是定价策略。预计新车将于年内上市并交付，各位看官您心目中smart精灵#3价位区间是多少呢？

作者：张原